รู้ก่อนชน !! Re-Calibrate ระบบ ADAS

สถานการณ์ที่จำเป็นต้อง re-calibrate ระบบ ADAS
1. หลังจากการซ่อมแซม หรือเปลี่ยนกระจกบานหน้ารถยนต์

กระจกบานหน้ารถยนต์เป็นที่ตั้งของกล้องและเซ็นเซอร์ ADAS หลายตัว  การซ่อมกระจกรถยนต์ หรือเปลี่ยนกระจกรถยนต์อาจทำให้ตำแหน่งของกล้องและเซ็นเซอร์เหล่านี้เปลี่ยนแปลงไป  ดังนั้นจึงจำเป็นต้อง re-calibrate ระบบ ADAS ให้ทำงานได้อย่างแม่นยำ

2. หลังจากเกิดอุบัติเหตุด้วยการชน

การชนอาจทำให้เซ็นเซอร์และกล้อง ADAS เสียหายหรือเคลื่อนที่ออกจากตำแหน่ง เนื่องจากเมื่อเกิดอุบัติเหตุรถชน จะเกิดแรงสั่นสะเทือนไปยังทั่วรถยนต์ ยิ่งการชนนั้นรุนแรงก็ส่งผลต่อระบบ ADAS มากขึ้นเช่นกัน จึงจำเป็นต้อง re-calibrate ระบบ ADAS

3. หลังจากเปลี่ยนยางหรือความสูงของตัวถังรถ

การเปลี่ยนยางหรือความสูงของตัวถังรถยนต์ เช่น การยก อาจทำให้มุมมองของเซ็นเซอร์ ADAS เปลี่ยนแปลงไป และส่งผลต่อการวัดระยะห่างรอบคันของรถยนต์ จึงต้อง re-calibrate ระบบ ADAS ใหม่

4. ไฟเตือน ADAS สว่างขึ้นหรือกะพริบ

ไฟเตือน ADAS สว่างขึ้นหรือกะพริบอาจเป็นสัญญาณว่าระบบจำเป็นต้อง re-calibrate ระบบ ADAS เนื่องจากระบบ ADAS มีการตรวจสอบความปลอดภัยในการทำงานเพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่รถยนต์

5.  หลังจากซ่อมบำรุง หรือติดตั้งระบบ ADAS เพิ่มเติม

หากซ่อมบำรุง หรือมีการติดตั้งระบบ ADAS เพิ่มเติม จำเป็นต้อง re-calibrate ระบบเพื่อให้ทำงานร่วมกันอย่างถูกต้อง ทั้งชิ้นส่วนต่าง ๆ ที่มีการปรับแต่งของระบบ ADAS หรือ รถยนต์ที่เปลี่ยนแปลงไปก็จำเป็นต้องปรับเทียบให้เกิดความเหมาะสม และแม่นยำในการใช้งาน

นอกจากนี้การ Re-Calibrate ระบบ ADAS สามารถทำได้ 2 ประเภท ได้แก่
1. การปรับเทียบแบบคงที่ ( Static Re-Calibrate )

เป็นการจอดรถยนต์ในตำแหน่งที่เจาะจง และปรับเทียบกล้อง และเซ็นเซอร์ต่าง ๆ ของระบบ ADAS ให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องด้วยเครื่องมือพิเศษ

2. การปรับเทียบแบบเคลื่อนที่ ( Dynamic Re-Calibrate )