กระจกรถยนต์นวัตกรรม ART (Advanced Repair Technology) หยุดการแตกร้าวได้ 100%
เปิดบริการ จันทร์-อาทิตย์ เวลา 08.30-17.30 น
bydadasrecalibratelistcover
byd_adas_recalibrate_list_1

เปลี่ยนกระจก BYD ต้องปรับเทียบ ADAS หรือไม่? เจาะลึกรายรุ่นและข้อควรเช็กก่อนเปลี่ยน

            คำตอบสั้นๆ ที่ต้องรู้ทันที จำเป็นต้องทำ 100% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า BYD ทุกรุ่นที่ติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) การเปลี่ยนกระจกบานหน้าใหม่จะทำให้ตำแหน่ง กล้อง ADAS คลาดเคลื่อนจากค่ามาตรฐานโรงงาน การทำ ADAS Calibration จึงเป็นขั้นตอนบังคับเพื่อความปลอดภัย ไม่ใช่ทางเลือกเสริม

ทำไมการเปลี่ยนกระจก BYD ADAS ถึงต้องทำการ Recalibration?

            รถยนต์ไฟฟ้า BYD ยุคใหม่ ไม่ว่าจะเป็น BYD Atto, Dolphin, Seal หรือ Sealion ล้วนพึ่งพาระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ โดยมี กล้อง ADAS ยึดติดอยู่กับกระจกบานหน้าบริเวณกระจกมองหลัง เมื่อมีการถอดกระจกบานเก่าออกและติดตั้งกระจกบานใหม่ แม้ตำแหน่งจะคลาดเคลื่อนไปเพียง 1-2 มิลลิเมตร หรือมีความหนาของเนื้อกระจกและดัดโค้งต่างไปจากเดิมเล็กน้อย จะส่งผลให้มุมมองของกล้อง (องศาการมองเห็น) เพี้ยนไปทันที

            เมื่อมีการถอดกระจกบานเก่าออกและติดตั้งกระจกบานใหม่ แม้ตำแหน่งจะคลาดเคลื่อนไปเพียง 1-2 มิลลิเมตร หรือมีความหนาของเนื้อกระจกและดัดโค้งต่างไปจากเดิมเล็กน้อย จะส่งผลให้มุมมองของกล้อง (องศาการมองเห็น) เพี้ยนไปทันที

            หากไม่ทำการปรับเทียบ หรือ ADAS Recalibrate เซนเซอร์และกล้องจะส่งข้อมูลที่ผิดพลาดไปยังกล่องควบคุม ทำให้ระบบความปลอดภัยรวน

BYD ADAS — ระบบที่ต้องปรับเทียบหลังเปลี่ยนกระจก
FCW
Forward Collision Warning
เตือนเมื่อเสี่ยงชนกับรถหรือคนด้านหน้า ด้วยเสียงและไฟกะพริบบนหน้าจอ
ทำงาน 30–150 km/h
AEB
Automatic Emergency Braking
เบรกอัตโนมัติฉุกเฉินเมื่อตรวจพบการชนที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ครอบคลุมรถ คน และจักรยาน
ทำงาน 4–150 km/h
ACC / ICC
Adaptive Cruise Control / Intelligent Cruise
ควบคุมความเร็วอัตโนมัติและรักษาระยะห่างจากรถคันหน้า ICC เพิ่มการช่วยบังคับพวงมาลัยรักษาเลน
ทำงาน 30–150 km/h
LDW / LDA / LDP
Lane Departure Warning / Assist / Prevention
เตือน (LDW) → ช่วยบังคับพวงมาลัยเบา ๆ (LDA) → บังคับพวงมาลัยแรงขึ้น (LDP) เมื่อออกนอกเลนโดยไม่ตั้งใจ
ต้องเห็นเส้นถนนชัดเจน
TSR
Traffic Sign Recognition
อ่านป้ายจำกัดความเร็วจากกล้องหน้า แสดงผลบน Cluster ช่วยให้ไม่เกินความเร็วที่กำหนด
ต้องเห็นป้ายชัดเจน
IHBC
Intelligent High Beam Control
ปรับสลับไฟสูง–ต่ำอัตโนมัติตามรถที่วิ่งสวนมา ลดการรบกวนผู้ขับขี่คันอื่น
ทำงานตอนกลางคืน
Static Calibration
ทำในอาคาร วาง Target Board หน้ารถในระยะที่กำหนด ใช้เครื่อง Diagnostic เฉพาะของ BYD ปรับค่ากล้องให้ตรงแกน
Dynamic Calibration
ขับรถบนถนนตรง เส้นชัดเจน ความเร็ว 60–80 km/h ประมาณ 10–20 นาที เพื่อให้กล้องเรียนรู้เส้นทางจริง
ทั้งสองวิธีต้องทำร่วมกัน
BYD กำหนดให้ทำ Static ก่อน ตามด้วย Dynamic เสมอ ห้ามทำเพียงอย่างเดียว เพื่อความแม่นยำสูงสุด
รุ่นFCW เตือนชนหน้า AEB เบรกฉุกเฉิน ACC/ICC ควบคุมความเร็ว LDW/LDA/LDP รักษาเลน TSR อ่านป้ายจำกัดความเร็ว IHBC ไฟสูงอัตโนมัติ
BYD Atto 3 EV — SUV
BYD Dolphin EV — Hatchback
BYD Seal EV — Sedan
BYD Sealion 6 PHEV — SUV
BYD Sealion 7 EV — SUV
BYD M6 EV — MPV
ต้องปรับเทียบหลังเปลี่ยนกระจก
ไม่มีในรุ่นนี้
⚠️ ไม่ปรับเทียบหลังเปลี่ยนกระจก — AEB อาจเบรกผิดจุด, LDA อาจดึงพวงมาลัยผิดทาง และอาจไม่มี Warning Light แจ้งเตือนให้เห็น ระบบดูปกติแต่ทำงานผิดพลาด

ขั้นตอนการทำ ADAS Calibration มาตรฐานระดับผู้เชี่ยวชาญ

            การรีเซ็ตระบบกล้อง ADAS ไม่ใช่แค่การเสียบเครื่องสแกน เพื่อลบโค้ดข้อผิดพลาด แต่คือการปรับเทียบองศาการรับภาพของกล้องใหม่ทั้งหมด ซึ่งประกอบด้วย 2 วิธีหลัก

            1. Static Calibration (การตั้งศูนย์แบบจอดนิ่ง)

                o ใช้เป้าลวดลายเฉพาะ (Target Board) วางในระยะและระดับความสูงที่ถูกต้องสมบูรณ์แบบ

                o พื้นที่ทำต้องเป็นพื้นราบเรียบ แสงสว่างสม่ำเสมอ ไม่มีสิ่งกีดขวาง

                o ใช้เครื่องมือสแกนเฉพาะทางส่งสัญญาณรีเซ็ตกล้องให้จำตำแหน่งเป้าหมายใหม่

            2. Dynamic Calibration (การตั้งศูนย์แบบวิ่งทดสอบ)

                o เชื่อมต่อเครื่องมือสแกนเข้ากับตัวรถ แล้วนำรถออกไปวิ่งบนถนนที่มีเส้นแบ่งเลนชัดเจนตามความเร็วที่กำหนด

                o ระบบจะทำการปรับเรียนรู้ (Self-Learning) และคืนค่าความแม่นยำอัตโนมัติ

byd_adas_recalibrate_list_4

Checklist ก่อนตัดสินใจเปลี่ยนกระจกรถยนต์ BYD

            หากกระจกบานหน้าของคุณร้าวหรือแตก และจำเป็นต้องเปลี่ยน ควรตรวจสอบข้อต่างๆ ดังนี้เพื่อป้องกันปัญหาตามมาภายหลัง

            • เลือกกระจกเกรดมาตรฐาน OEM กระจกต้องมีความใส ความหนา และค่าความโค้งที่ได้มาตรฐาน หากใช้กระจกคุณภาพต่ำ แสงที่หักเหผ่านเนื้อกระจกจะทำให้กล้อง ADAS ประมวลผลผิดพลาด

            • ช่างมีความชำนาญเรื่องระบบ ADAS กระจกหน้าของ BYD มีสายไฟและเต้าเสียบกล้องที่ซับซ้อน ช่างต้องมีความรู้ในการถอดและประกอบเพื่อไม่ให้สายไฟขาดหรือพินหัก

            • ต้องมีการออกใบรับรองการ Recalibrate ยืนยันว่าระบบ ADAS สามารถใช้งานได้จริงทุกฟังก์ชันหลังจากเปลี่ยนกระจกเสร็จสิ้น

            การเปลี่ยนกระจกรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันไม่ได้เป็นเพียงงานช่างกระจกแบบเดิมๆ แต่เป็นงานที่ต้องอาศัยเทคโนโลยีและการตั้งศูนย์ระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคู่กันไป การเลือกใช้บริการจากผู้เชี่ยวชาญด้านกระจกรถยนต์โดยตรงที่มีเครื่องมือ ADAS Recalibrate ครบครัน จะช่วยให้รถ BYD ของคุณกลับมาปลอดภัยและใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพสูงสุด

มั่นใจทุกเส้นทางที่ Glass Heroes

  • เครื่องมือมาตรฐานสากล เราใช้เทคโนโลยีการ Recalibrate ที่รองรับรถยนต์เกือบทุกรุ่นในตลาด ทั้งรถญี่ปุ่น ยุโรป และรถไฟฟ้า (EV)
  • ช่างผู้ชำนาญการ ทีมช่างผ่านการฝึกอบรมการตั้งค่าระบบ ADAS โดยเฉพาะ เข้าใจในทุกรายละเอียดของรถรุ่นใหม่ๆ
  • การันตีความแม่นยำ เราตรวจสอบความพร้อมของระบบก่อนส่งมอบรถทุกคัน เพื่อให้คุณมั่นใจว่าระบบเบรกอัตโนมัติจะทำงานได้อย่างถูกต้องเมื่อถึงวินาทีสำคัญ

        เพราะความปลอดภัย... รอไม่ได้ หากกระจกหน้าของคุณมีรอยร้าว หรือถึงเวลาต้องเปลี่ยนกระจกรถยนต์ อย่าลืม Recalibrate ระบบ ADAS  เพื่อให้รถของคุณกลับมาเป็นผู้ช่วยที่ไว้ใจได้ที่สุดอีกครั้ง

           Glass Heroes ยังให้บริการ ติดฟิล์มรถยนต์ เปลี่ยนกระจกรถยนต์ และ ปรับเทียบระบบ ADAS อย่างแม่นยำ สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ ไปจนถึงการรับประกันหลังการขายที่น่าเชื่อถือ Glass Heroes พร้อมมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สบาย ปลอดภัย และมีระดับให้กับรถยนต์ของคุณ

จองคิวออนไลน์กับเราได้แล้ววันนี้
โทร : 02-9435900, 086-0956161