กระจกแตกซ่อมได้ไหม? เช็ก 3 จุดสำคัญก่อนเปลี่ยนยกบาน
กระจกแตกซ่อมได้ไหม? เช็ก 3 จุดสำคัญก่อนเปลี่ยนยกบาน
เศษหินสกัดใส่กระจกหน้ารถ เป็นหนึ่งในฝันร้ายที่สุดของคนขับรถ ไม่ว่าจะเป็นรอยแตกเล็กๆ เหมือนหยดน้ำ หรือรอยร้าวเป็นเส้นยาว สิ่งแรกที่วิ่งเข้ามาในหัวของทุกคนคือ "ต้องเสียเงินเปลี่ยนกระจกยกบานแพงๆ ไหม?" หรือ "แค่รอยเท่านี้ ซ่อมได้หรือเปล่า?"
3 จุดสำคัญ ประเมินความเสียหายก่อนตัดสินใจ
1. ขนาดของรอยแตก (Size)
• ซ่อมได้ รอยแตกไม่ว่าจะเป็นรอยแตกแบบ รอยดาว (Star) หรือรอยวงกลม (Bullseye) ที่มีขนาด ไม่เกินเหรียญ 10 บาท (เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 2.5 ซม.)
• ต้องเปลี่ยน รอยร้าวที่มีความยาวเกินกว่าเหรียญ 10 บาท (ประมาณ 2.5 ซม.) ขึ้นไป เพราะโครงสร้างความแข็งแรงของกระจกสูญเสียไปมากแล้ว และแรงสั่นสะเทือนจากการขับขี่จะทำให้รอยร้าววิ่งยาวขึ้นเรื่อยๆ
2. ตำแหน่งของรอยแตก (Location)
• ซ่อมได้ แผลแตกอยู่บริเวณ ฝั่งผู้โดยสาร หรืออยู่นอกรัศมีสายตาของผู้ขับขี่
• ต้องเปลี่ยน
o แผลแตกอยู่ตรงหน้าคนขับพอดี เพราะถึงแม้จะซ่อม รอยจะจางลงถึง 80-90% แต่ก็อาจเกิดการรบกวนทัศนวิสัยตอนขับขี่
o แผลแตกอยู่บริเวณกล้อง ADAS เพราะการซ่อมทำให้รอยจางลงได้ แต่การหักเหของแสงอาจผิดเพี้ยน และระบบไม่สามารถทำงานได้แม่นยำเหมือนเดิม
3. ลักษณะความลึกของการแตก (Type & Depth)
กระจกหน้ารถยนต์ยุคใหม่เป็นแบบ Laminated Glass (กระจกนิรภัย 2 ชั้นประกบกัน โดยมีแผ่นฟิล์ม PVB เหนียวตรงกลาง)
• ซ่อมได้ เสียหายเฉพาะ กระจกชั้นนอกสุด โดยที่แผ่นฟิล์ม PVB ตรงกลางยังไม่เสียหาย
• ต้องเปลี่ยน กระจกทะลุลงไปถึงชั้นในสุด หรือรอยแตกกินลึกจนแผ่นฟิล์ม PVB ตรงกลางฉีกขาด รวมถึงรอยแตกบริเวณที่มี เซนเซอร์ ADAS (เช่น กล้องเตือนออกนอกเลนส์ หรือระบบเบรกอัตโนมัติ) เพราะการซ่อมอาจทำให้ระบบตรวจจับทำงานผิดพลาด
ทำไมรถรุ่นใหม่ ๆ (ที่มีระบบ ADAS) ถึงต้องระวังเป็นพิเศษ?
หากรถของคุณเป็นรถรุ่นใหม่ที่มีระบบความปลอดภัย ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) เช่น ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ ระบบเตือนออกนอกเลน ซึ่งมีกล้องและเซนเซอร์ติดอยู่บริเวณกระจก
• หากเปลี่ยน เมื่อทำการเปลี่ยนกระจกแผ่นใหม่แล้ว "จำเป็นต้องทำการ Recalibrate ระบบ ADAS ใหม่เสมอ" เพื่อให้กล้องและเซนเซอร์ประมวลผลระยะห่างได้อย่างแม่นยำ ไม่คลาดเคลื่อน ซึ่งถือเป็นมาตรฐานความปลอดภัยสำคัญที่ไม่ควรมองข้าม
ทำไมยิ่งซ่อม "เร็ว" ยิ่งได้ผลดี?
ความผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดของเจ้าของรถ คือการคิดว่า "แผลนิดเดียว เอาไว้ก่อนก็ได้"
ในความเป็นจริง กระจกรถยนต์ต้องเผชิญกับ ความดันอากาศ แรงสั่นสะเทือนจากการวิ่ง และ การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลัน (เช่น จอดรถตากแดดร้อนจัด แล้วเปิดแอร์เย็นฉ่ำ) ปัจจัยเหล่านี้จะดันให้รอยแตกเล็กๆ "วิ่ง" เป็นเส้นยาวภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง
นอกจากนี้ หากปล่อยไว้นาน ฝุ่น ละอองน้ำ หรือน้ำยาเช็ดกระจกจะซึมเข้าไปในรอยแตก ทำให้เนื้อเรซินที่ใช้ซ่อมไม่สามารถผสานเข้ากับเนื้อกระจกได้เนียนเท่าที่ควร
คำแนะนำปฐมพยาบาลเบื้องต้น เมื่อกระจกโดนหินดีด
หากคุณเพิ่งโดนหินดีดใส่กระจก และยังไม่สะดวกนำรถเข้าศูนย์บริการทันที ให้ทำตาม 3 ข้อนี้เพื่อรักษาสภาพแผล
1. นำเทปใสติดทับรอยแผล เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่น น้ำ หรือสิ่งสกปรกซึมเข้าไปในรอยแตก (สิ่งสกปรกจะทำให้การซ่อมได้ไม่เต็มที่)
2. หลีกเลี่ยงการเปิดแอร์ใส่กระจก ความต่างระหว่างความร้อนภายนอกและความเย็นภายในรถ จะทำให้กระจกยืด-หดตัว และรอยแตกลามเร็วยิ่งขึ้น
3. ขับขี่ให้ช้าลง ป้องกันการสั่นสะเทือนส่งผลให้รอยร้าวลามใหญ่ขึ้น
มั่นใจทุกเส้นทางที่ Glass Heroes
- เครื่องมือมาตรฐานสากล เราใช้เทคโนโลยีการ Recalibrate ที่รองรับรถยนต์เกือบทุกรุ่นในตลาด ทั้งรถญี่ปุ่น ยุโรป และรถไฟฟ้า (EV)
- ช่างผู้ชำนาญการ ทีมช่างผ่านการฝึกอบรมการตั้งค่าระบบ ADAS โดยเฉพาะ เข้าใจในทุกรายละเอียดของรถรุ่นใหม่ๆ
- การันตีความแม่นยำ เราตรวจสอบความพร้อมของระบบก่อนส่งมอบรถทุกคัน เพื่อให้คุณมั่นใจว่าระบบเบรกอัตโนมัติจะทำงานได้อย่างถูกต้องเมื่อถึงวินาทีสำคัญ
เพราะความปลอดภัย... รอไม่ได้ หากกระจกหน้าของคุณมีรอยร้าว หรือถึงเวลาต้องเปลี่ยนกระจกรถยนต์ อย่าลืม Recalibrate ระบบ ADAS เพื่อให้รถของคุณกลับมาเป็นผู้ช่วยที่ไว้ใจได้ที่สุดอีกครั้ง
Glass Heroes ยังให้บริการ ติดฟิล์มรถยนต์ เปลี่ยนกระจกรถยนต์ และ ปรับเทียบระบบ ADAS อย่างแม่นยำ สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ ไปจนถึงการรับประกันหลังการขายที่น่าเชื่อถือ Glass Heroes พร้อมมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สบาย ปลอดภัย และมีระดับให้กับรถยนต์ของคุณ
จองคิวออนไลน์กับเราได้แล้ววันนี้
โทร : 02-9435900, 086-0956161